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（中央社記者尹俊傑北京6日電）由台灣觀光協會會長賴瑟珍率領的旅遊業代表團，今天拜會中國大陸國家旅遊局和國台辦，希望兩岸觀光交流恢復常態。據了解，陸方僅表示了解訴求，並未正面答覆。

賴瑟珍與台灣各大旅遊公協會及航空、旅館及主題樂園等相關業者10多人，5日下午飛抵北京，隨即參訪台灣海峽兩岸觀光旅遊協會北京辦事處。

代表團6日上午在北京國際大飯店會見大陸國家旅遊局長李金早等官員，下午則會見大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍，傳達恢復兩岸觀光「小兩會」往來，並召開兩岸觀光交流圓桌會議等訴求。

與會人士透露，陸方僅表示已收到上述訊息，未正面答覆兩岸觀光交流恢復常態的訴求。

今年10月訪台的陸客僅21萬人非住不可次，和去年同期相比減少4成。對於陸客赴台大幅減少，陸方未提出明確解釋，僅重申大陸從未對陸客赴台旅遊制定配額，遊客人數變化是市場行為。

代表團共造訪北京3天，預定7日上午搭機返台。1051206

中國時報【許素惠╱雲林報導】

一群被家庭忽略，被學校放棄，三餐不繼整天遊蕩在街頭巷尾的少年，沒有溫暖，看不到明天，宛如遊魂行屍走肉，令人退避三舍。一群傻瓜無條件地接納，以愛溶化頑石，讓孩子脫胎換骨躍上大雅之堂，贏得掌聲，重拾自信。

鄧麗君《月亮代表我的心》輕柔流洩，「佑佑」專注於跳躍彈指間，全場數百人屏氣凝神陶醉於柔美琴音中，多數人定睛注視、並暗中揣度著台上這位令諸多師長束手無策的男孩，如何能成為拉奏經典樂曲的翩翩少年，得知佑佑的出身，見證他的改變，有人甚至激動地淌淚。

全國中輟輔導表揚大會在嘉義舉行，承辦雲林縣中輟業務（安親學園）的斗六基督教路德教會靈恩堂再次得獎，學園主任陳淑媛除了分享個案輔導外，佑佑不卑不亢、落落大方的演出，讓化腐朽為神奇的輔導成果，勝過千言萬語。

牧師朱伯江從嘉義市長涂醒哲手中接下獎盃說，已數不清是第幾座獎，承接中輟業務十幾年來，每年都得獎，還因此獲陳水扁、馬英九等總統接見表揚。

「帶這些孩子是很辛苦的！」不過，陳淑媛很慶幸她和先生朱伯江都有數十年監獄教誨師的豐富經驗，可以更有方法且無懼地引領孩子，並深信愛與包容是最好的良方。

「陳淑媛回想2年多前剛到學園的佑佑，目光無神，回答問題，每每得延遲了10多分鐘國外訂房推薦才悠悠地吐出一句「我不知道」，幾乎無法與人交談，且時常無感地摔破碗盤；經過進一步探究，原來他爸媽都不在，從小和阿嬤相依為命，但阿嬤在他幼兒園時就中風，傷了語言神經，沒人和他說話，遑論人際互動。

陳淑媛花了1年讓佑佑學會穩當地拿好碗盤、開口說話，甚至主動和老師同學聊天，以及人際互動的分寸拿捏；第二年學會小提琴、爵士鼓、陶笛等樂器演奏。原學校師長間接得知他會拉小提琴，難以置信，校長、主任及導師專程來學園求證，佑佑在眾師長面前小秀一手，讓所有人瞠目結舌。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗新北報導)新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了! 12日在環狀線南機廠舉行環保生態旅館列車抵台媒體見面會，捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線，有別於現行捷運列車的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造，一列車共4節車廂，車廂間採連通式設計，縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺，約可載運650人。

新北市長朱立倫表示，環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環，全線都位在新北市境內，目前工程已完成將近76%，首列車運抵台灣是一個重要的里程碑，希望施工單位要加緊腳步，讓環狀線如期如質在107年底完工。

環狀線列車採鋼軌鋼輪型式，車長約68公尺，車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重，車廂內部座椅採縱向配置，增加車內通道淨寬，各車廂間設有連通走道，方便乘客移動，車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光，國內外旅遊人體工學的座椅設計，提升乘車舒適性。

捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀，未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入臺北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。

目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，俟交通部宣布即可通車；環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也於今年7月開工，預計112年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也現場拜託臺北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。(自立晚報2016/12/12)

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